笔者便是茫茫人海中的“无车一身轻”之辈，也从未想过要加入到“有车族”的行列。在这方面，本人是个十足的思维赖人，丝毫未想过要赶私家车这个潮头，而仅有的赶时髦也基本上用在了博客、微博和微信等方面的与时俱进上了。“以不变应万变”，既是我的处事原则，也是对拥有私家车的看法。有车可以代步、可以载物，可以为出行和生活带来极大的便利。然唯物辩证法告诉人们：任何事物都有其两面性；也就是通常所说的“凡事皆有利弊”。
私家车在给代步者带来某些方便的同时，也必然会产生一定的副作用。徒步少了，应该不利于身体健康；找不到停车位，无疑会心生烦恼；路上发生剐蹭，也非自身可以避免；油价涨了，则要心痛钱包又瘪下去了。当然，最关键的还在于机动车尾气的排放，直接影响到PM2.5的数值。如今的城市“霾”天增多，当与机动车 的增加有着不可推却的关系。每月几千辆私家车额度的发放，无疑加重了对本市环境的破坏。
我国古代的儒家思想倡导：“正心、修身、齐家、治国、平天下”。而作为一介草民，在无法为治国方略做点贡献的现实情况下，也唯有本着正心修身的个人可控基点，从自己做起、从身边的小事做起，从而为国家的生态文明建设，奉献一丝绵薄之力吧。当然，在此奢谈宏观大事之余，也会想到非“有车族”的良好心态。就得失观而言，本人在失去每月“私车公用”交通补贴的同时，势必也省下了每年的养车费用，甚至还有车辆的折旧费用。而这些银子正好可以补上我游山玩水所需的花 销，且人在旅途自有一番好心情可以收获，随之而来的便是美景照片的重温与分享，这也应该算生活的乐趣吧。
“简单就是美”，无疑也是一种生活态度和处世原则。“适合自己的才是最好的”，没有私家车，上下班时在公共交通工具上看看书报，可以利用自己的碎片时间来 浸淫一下文化熏陶；而换车时的徒步，则又是既被动、又难得的身体锻炼之际。而随着本市轨道交通建设的日渐形成规模，其在为上班族的出行提供通勤便利的同 时，也为闲暇时间的市内走马观花创造了相对便捷的条件。地铁有多远、我就能走多远，名副其实地成为了我辈的出行口号，当然也顺带着为国家的节能减排作贡献了，这又何乐而不为呢？！
噢，“环保观”无疑是一个较大的概念，本文仅浅涉私家车一支。我当然还有其它相关方面的一些作为，诸如：在外就餐时不选用一次性的筷子，反正都未必干净，
那就省点木材与竹子吧；坚持至今携带可重复使用的手帕，而杜绝渐成时尚的纸巾，也算为减少制纸过程中的污水排放尽一点微薄之力，问题倒是在于手帕的出售点不
大好找哦。如就上述而言，本人已经沦为了抱残守缺的“古人”喽！是耶？非耶？
（本文标题如定为“我对私家车的看法”，也许更切题。然如此势必会得罪身边的有车一族，那还是“中庸”一下为好吧。犯不着以文惹祸哦！）
评论